Рейсы Бодайбо - Иркутск сегодня

Рейсы Бодайбо - Иркутск сегодня · по табло

Сегодня по маршруту 3 вылета, задержано 0, отменено 0.

Ближайшие вылеты

Обновлено 20:41 МСК (7 мин назад)

В ближайшие часы вылетов на этом направлении нет.

Ближайшие вылеты Бодайбо - Иркутск по данным табло. Перед поездкой сверьтесь с сайтом аэропорта или авиакомпании.

Как часто задерживают Бодайбо - Иркутск (за 04.09-02.10)

101 завершённый рейс: состоялись 101, отменены 0. Из состоявшихся задержаны на 15 минут и больше 42% (42 из 101, 95% ≈ 32-51%), типичная задержка 45 мин. Доля отмен показана ниже, отдельно.

Отменённых рейсов 0% (0 из 101, 95% интервал 0-2,5%, за 04.09-02.10). Считаем по одному отрезку наблюдений: смешивать разные способы наблюдения в один процент нельзя.

Дней с наблюдениями в этом периоде - 24 из 29: в остальные сутки сбор записей не принёс. Числа посчитаны по тем дням, что есть.

Считаем завершённые рейсы на направлении Бодайбо - Иркутск. Задержкой считаем отклонение от расписания на 15 минут и больше. Это сводка за прошедшие дни, она не обещает того же вашему рейсу.

Кто летает Бодайбо - Иркутск

Доля рейсов авиакомпании, задержанных на 15 минут и больше, на этом направлении за период. Где наблюдений мало, показано число рейсов. Рейс, который продают сразу несколько авиакомпаний, засчитан каждой из них, поэтому складывать эти числа между собой нельзя: в сумме выйдет больше, чем рейсов на направлении.

Борта этого маршрута обычно летят 2 ч 16 мин, от 2 ч 08 мин до 2 ч 27 мин (по 138 наблюдениям). Это время в воздухе от отрыва до касания, измеренное по нашим наблюдениям в обоих аэропортах, не расписание перевозчика.

Опоздание прилёта из Бодайбо в Иркутск: как часто и насколько (за 18.08-02.10)

Наблюдали 189 записей о прилёте с известным временем за 40 дней. Записей, а не рейсов: один борт продаётся под несколькими номерами, и надёжно свести их в один мы пока не можем. Ниже - какая доля из них опоздала больше указанного.

20 из 189 наблюдённых прилётов опоздали больше чем на 60 минут - это 11 % (95 % интервал по дням наблюдений: 6-17 %). Отдельной строкой, со своим счётом и не входя в долю выше: записей со статусом отмены за период 8. Сколько это уникальных рейсов, мы не знаем: один борт продаётся под несколькими номерами. Отмена может сорвать пересадку целиком, а не задержать её.

⚠ Опоздания собраны в отдельные даты, а не размазаны ровно: 2 худших дня дали 30% всех опозданий больше часа. В обычный день задержки реже, в день сбоя - разом у всех рейсов.

Как перевести это в свою пересадку

Вычтите из времени стыковки то, что знаете про себя: переход между терминалами, получение и сдачу багажа, границу, закрытие посадки на следующий рейс. Сколько минут останется, столько и смотрите в таблице выше: это доля прилётов, опоздавших больше этого.

• Билеты раздельные - вычтите минимум 40 мин: регистрация на второй рейс закрывается за 40 мин до вылета. Это измерено: собственный сбор по шести источникам, у всех медиана ровно 40 минут: Шереметьево 1202 из 1561, Пулково 116 из 196, Казань 93 из 172, Сочи с Краснодаром 92 из 157, Внуково 42 из 118, Владивосток 30 из 39 — итого 1575 записей из 2243. Норма ФАП-82 п. 81 — «не ранее чем за 40 минут»; то же число публикуют восемь операторов.
• Билет единый - минимального времени стыковки для этого аэропорта не публикует никто. Своего числа мы не подставляем: среднее по другим аэропортам выглядело бы как справка о вашем.
• Посадка закрывается за 20 мин до вылета - к этому времени надо быть у выхода, а не у стойки. это НЕ норма закона: в приказе Минтранса № 82 такого числа нет, время окончания посадки назначает перевозчик и печатает в посадочном талоне (п. 84). Значит у конкретного рейса оно может быть другим, и талон главнее нашего справочника. Наблюдение пока идёт по одному источнику («Аэродинамика»: Сочи, Краснодар, Анапа) — остальные четверо подключены, но их ряд ещё не накопился.

Сверх этого мы не измеряем: получение багажа с ленты, переход между терминалами, паспортный и таможенный контроль, предполётный досмотр, высадка из самолёта (телетрап или автобус до терминала). Сколько уйдёт на них, зависит от терминала и очереди, и числа мы не выдумываем - прибавьте своё.

Назовите оставшийся запас в минутах, и мы посчитаем по нему, как часто прилёт опаздывал больше этого:

Готовые: 45 мин · 1 ч · 1 ч 30 мин · 2 ч · 2 ч 30 мин. Отвечаем на запас от 15 до 300 минут, шагом в пять минут.

По нашим наблюдениям за 30 дней типичная задержка стыковочного вылета возвращает пассажиру около шести минут, а при опоздании прилёта на час и больше плановый запас не восстанавливается примерно в девяти случаях из десяти. Не рассчитывайте, что следующий рейс вас подождёт. Это не оценка именно вашей пересадки: мы не видим ни билета, ни терминалов, ни минимального времени стыковки, а рейсы, ушедшие до прихода опоздавшего борта, в такой подсчёт не попадают вовсе.

Это не оценка шанса успеть на пересадку: мы не знаем ни минимального времени стыковки в аэропорту, ни терминалов, ни повторного досмотра, ни правил багажа, и не наблюдаем второй рейс. Это наблюдения прошедших дней по данным табло, а не прогноз вашего рейса.

Смотрите также

• Рейсы Иркутск - Бодайбо (обратно)
• Аэропорт Бодайбо: статус и табло
• Аэропорт Иркутск: статус и табло

Рейсы в Иркутск из других городов

• Новосибирск - Иркутск
• Красноярск - Иркутск
• Москва - Иркутск
• Талакан - Иркутск
• Чита - Иркутск
• Москва - Иркутск